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科目三全真模拟考试系统

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2020

02-29

23:09

原创

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科目三全真模拟考试系统

随着驾培市场更加的成熟和开放,驾培行业竞争已然白热化,驾校等培训机构都在思考如何建立口碑、塑造品牌以赢得市场的认可。那么,培训机构如何才能俘获学员的芳心呢?如何才能在如此同质化的市场中另辟蹊径、提供差异化的产品和服务,让学员获得学车的最佳性价比呢?

核心的解决方案就是如何做到在规定的教学培训时间内创造更佳的学车体验,并满足学员更快且更好地获取驾驶证,寻求科学、规范、有效的培训方式和手段保证和提升学员的考试合格率。

基于驾培机构对通过科技手段打造核心竞争力的迫切需求,我公司顺势而为,化繁为简,以解决用户需求为根本出发点、在“GET-III道路驾驶技能(科目三)计算机考试系统”基础上,设计开发出了科目三全真模拟考试系统,目前,该产品已成为各地驾培机构提升考试合格率、扩大市场招生的帮手和利器,是一款非常实用的驾培高科技产品。

一、设计思想

1、本着花最少的钱办最大的事的原则,保留核心功能,精简结构,降低投入成本;

2、模拟考试可不同于正式考试,首先,不需要与公安网联网,因此,中心软硬件系统均可以精简;也无需安排待考,所以,待考中心无需设置;

3、采用脱机评判模式,每辆安装有模拟考试系统的车辆均相当于一个评判中心、且相互独立,既增强了系统的稳定性和灵活性,也方便日后系统扩展;

4、基于以上,该系统仅需包括智能车载评判系统、差分定位系统、无线网络通讯系统三大部分,即可自动完成大小车规定的所有考试项目和内容,即模拟考试,实现与考试评判同样的要求和效果,有效地保证了培训的合格率。

二、系统特色

1、用户自身条件一旦具备,即可升级为考试系统,做到资源最大化利用,降低二次投入;

2、所有评判均符合公安部第139号令及相关标准中关于机动车驾驶人道路驾驶技能考试的规定和要求,保持考训同步,提高培训有效率; 

3、系统自动评判项高,除完成《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》第4部分:道路驾驶技能考试系统规定自动评判项,系统还可自动评判如方向控制不稳、不能保持车辆直线运行的,以及通过人行横道前、是否观察左右交通情况等项目;

4、训练道路上无需安装专门设备便可完成考试项目的模拟考试评判功能,施工简单,不影响已有市政设施和正常行驶车辆;

5、一般情况下,选择系统自带的数传通讯技术即可、而无需自建WIFI网络或者选择公网4G,减少了网络建设费用和流量使用费;

6、具备用户管理功能,通过技术手段杜绝工作人员的违规操作或作弊行为,最大程度保证用户合法经营权益及学员利益,为人员素质管理、经营风险管控及规避管理矛盾提供了有效措施;

7、系统扩展性和兼容性高,可根据用户的需求进行扩展和升级;

8、系统采用工业级标准设计,整套设备能在恶劣的气候条件下高效稳定地运行;

9、兼容其他国内主流生产厂家考训系统;

10、科目二和科目三可以共用车载模拟考试设备,资源有效利用,极大减少投资成本。 

三、系统单元

1、智能车载评判系统

系统通过各类传感组件,采集考车的速度、加速度、挡位、安全带、车门、喇叭、转向灯、前照灯、手制动、离合器、发动机转速、绕车行为检测、驾座状态、车辆行驶状态等信息,实现 “上车准备”、“起步”、“直线行驶”、“变更车道”、“夜间行驶”等考试项目检测和评判; 

2、差分定位系统

该系统对移动物体的定位精度达到厘米级(±1cm),能够实时检测道路标志标线与考车的相对位置,实现了“连续变更两条以上车道”、“左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯”、“靠边停车距离是否大于30cm”等多项考试项目的自动评判,具有适应各种道路条件、且在道路上无需安装辅助评判设备等特点;

3、无线网络通讯系统

一般来说,科目三考训安排都是在开放的实际道路上进行,并且有距离的要求,因此,在满足条件的小型车模拟考试培训的道路情况下,也可以采用数传模式,节省网络建设成本,但覆盖范围有限(3KM以内)。若道路距离或其他条件无法满足数传传输的要求,即可采用公网3G/4G模式,该模式覆盖范围大,并且只需申请小流量卡就能满足模拟考试要求,方便简单。

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